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(中央社墨西哥瓜達拉哈拉27日綜合外電報導)美國太空探索科技公司(SpaceX)執行長馬斯克今天公布野心勃勃的計畫,使用設有客艙的大型太空船運送人類,在火星「造城」,每人最低10萬美元(新台幣313萬)。

法新社報導,馬斯克(Elon Musk)在國際太空聯盟年會(International Astronautical Congress)站在大型火星球體下,在講台說明他所期望的大型火箭,「在我們有生之年」將男性與女性送上這顆紅色星球。

他在墨西哥西部瓜達拉哈拉市(Guadalajara)設有數千座位的會展中心向爆滿的群眾說:「我們必須從這些初步探索任務進步到真正建造城市。」

馬斯克播放具未來感的影片闡述他的構想,運用可再利用火箭建造行星間運輸系統、在火星設置火箭發射場、讓1000艘太空梭航行於軌道。

英國廣播公司(BBC)報導,他的太空梭每次可運載100人,航行80天到達火星,飛行時間最終可縮短至30天。

這種太空梭將設有餐廳與客艙,還有零重力遊戲與電影娛樂乘客。馬斯克說:「太空梭旅遊將讓你感到有趣或興奮,不會讓你感到受壓迫或無聊。」

馬斯克說,第一趟飛行費用很高,但目的是「讓想飛行的幾乎每個人都搭得起」,一段時間過後票價將降到10萬美元。

他們也必須使用火箭運送數百萬噸的貨物,他稱這款效能強大的火箭是「獵鷹9號(Falcon 9)升級版」。獵鷹9號是SpaceX目前能夠垂直降落的火箭系統。

出生於南非、擁有加拿大與美國雙重國籍的企業家馬斯克說,這項計畫將需要「大規模公私合作」,在火星建造可以自給自足的人類文明。

SpaceX表示,計劃最早於2018年將無人飛龍號(Dragon)貨艙送上火星,為2024年離開地球並於隔年抵達火星的人類任務鋪路。(譯者:中央社張曉雯)1050928

工商時報【張佩芬╱台北報導】

韓進海運(Hanjin Shipping)宣告破產進入第9天,我國交通部昨(9)日終於出面宣布成立專案因應小組,而業者也多已採取自救行動。繼華岡集團之後,國內重要攬貨業者之一的沛華集團創辦人林光表示,他已扣押韓進在台資金,昨日已向法院提出禁止韓進在台船東代表申璟秀出境。

貨櫃船運市場昨日也出現大轉折,因為美國線加班船多達9艘,馬士基航運原本宣布下周起每大箱(40呎櫃)要收費2,400美元,昨日已宣布恢復本月1日的1,700美元收費標準。業界對批踢踢於本月中準備開徵的旺季附加費也不敢樂觀看待,不過1,700美元已高於成本價600美元左右,還是很好的價格。

林光指出,台灣受影響的貨櫃估計確實有在5萬箱(20呎櫃)以上,攬貨業者估計上百家都遭牽連,主要是因為韓進的船上除了有韓進客戶的貨,還有聯盟成員陽明、長榮、川崎、中遠的貨,他與華岡都已要求台北市海運承攬公會要儘速要求政府出面協助善後,但公會動作太慢,只好先自救。

目前估計在美國的貨比較容易處理,因為美國不允許扣貨,貨主只要付了櫃場費用就可以取貨,怕是要轉運內陸的貨,必須支付龐大費用,另轉口貨最多在新加坡,當地有扣貨問題,處理起來很棘手。流行

目前所知,與韓進往來貨量最大的台灣攬貨業者分別是海碩船務的3,600箱與華岡的1,000餘箱、沛華的近700箱,部分貨主為了搶時效,自己付費領貨,其他也有貨主要求攬貨公司

至少承擔約3成的費用。

交通部表示已要求航港僅此一檔局會同港務公司掌握影響情形,研提因應措施,航港局則已促請相關航運業者,應依報經航政機關備查之運價收費並放行貨物,非依法律程序不得隨意滯留貨物,影響進出口貿易正常進行。

另港口貨量部分,韓進海運於高雄港以承攬進出口櫃為主,其自有船舶貨櫃裝卸量僅5.5萬箱,因此未來如船隊停止彎靠,短期應不至於對高雄港貨櫃量造成衝擊,港務公司將拜訪潛在客戶了解承接韓進退租碼頭意願,以降低港口營運衝擊。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【吳敏菁╱彰化報導】

彰化縣政府辦理振興彰化縣商圈產業發展計畫,共4大區域、7個商圈獲選,12日聯合端出特色,邀請民眾一起來感受各商圈的魅力,體驗彰化在地產業與在地文化的感動。

彰化縣副縣長陳善報表示,縣府為促進在地商圈發展,特別推動這項計畫,商圈理事長與負責人也使出渾身解數,融入在地元素,讓人流連忘返。

彰化縣建設處長戴瑞文說,彰縣擁有多元、豐富產業,依各鄉鎮商圈發展主軸與區位,分為半線慢城商圈群、經典美食商圈群、高鐵農創商圈群及海風故事商圈群,期待藉由商圈串聯,共同向上成長。

獲選7個優質商圈組織,包括二八水、田中、永樂、田尾、鹿港老街、打石巷、永樂及大埔商圈,昨天聯合邀請知名魔術表演團隊「伊登魔術」孫天俊魔術師,打造專屬於「彰化商圈」的魔術表演,呈現彰化縣各大商圈的特色魅力。

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